图：飞翔中的海航公务机 金鹿航空供图

民航资源网2021年3月4日消息：海航将在海南设立海航金鹿公务总部，统筹集团内公务机产业协同与运营管理，目前已完成金鹿公务管理架构及干部调整。近日，海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚主持召开专项会议，听取了吴重阳、王新宇、李浩魁等提名管理干部的工作思路汇报，对拟任职干部及新管理团队寄语，并提出工作要求。

顾刚表示，海航非常珍惜多年来培养、打造并持续保持亚洲第一的金鹿公务优秀品牌，先后多次召开专题会议，研究部署公务机发展战略和方向，过去一年，金鹿公务取得了较好的成绩。为进一步抢抓海南自贸港建设这一重大历史机遇，海航将不断整合内外优质资源，凝聚力量发展海航公务机产业。新任职管理干部要不辜负集团的信任，充分认识履新的责任、使命和挑战，要在做好重整工作的同时，进一步拓展公务机市场和业务，赢得客户信赖，不负客户选择，充分展现金鹿公务优秀品牌价值。针对后续工作，顾刚要求：

一是加强党的领导，新班子团结统一谋发展。管理干部要当好家，带好队伍，要发扬民主集中制的优势，以批评与自我批评的良好作风和方法有效开展管理工作，充分发挥授权、监督、协调和统筹作用，上下一盘棋谋发展。

二是严守安全底线，确保安全工作万无一失。要始终把安全放在最重要的位置，落实“三个敬畏”，强化“三基”建设，抓好作风建设，以时刻战战兢兢、时刻如履薄冰、时刻警钟长鸣的态度将安全工作落实于每一个细节，筑牢海航生存的基石。

三是在集团授权下，细化管理方案抓好落实。新的管理团队要遵循海航金鹿公务发展“一盘棋”思想，拿出胆识和魄力，认真研究发展中的问题，共同商议、细化、完善海航金鹿公务管理架构调整思路和方案，切实做好方案的落地和实施。

四是抢抓历史机遇，统筹资源优势协同发展。金鹿公务要抓住当前重整机遇，卸下历史包袱，轻装上阵；要立足海南自贸港建设，依托良好发展基础，发挥公务机MRO、FBO业务发展优势，充分整合、利用北京、上海及海南岛内三大机场优质资源，形成合力，协同发展。

五是加快拓展新业务，向市场展示新形象。新的管理团队要在实际工作中尽快落实新的发展思路，精准谋发展，落地见成效；要统筹规划，定指标、定考核、定时限，充分展现新班子的管理成效和价值，进一步提升金鹿公务的品牌形象。

海南日报报道：在全国人大代表、海航集团党委委员、海航创新党委书记兼董事长廖虹宇的手机相册里，关于飞机的照片有很多，但这张绝对是具有特殊意义的一张：2020年12月9日，由海航集团旗下金鹿公务引进的海南自贸港首架注册公务机飞抵海口美兰国际机场。

“至此，金鹿公务顺利完成了这架湾流G650ER托管公务机的引进工作，并将其注册在海南。我手机里的这张照片，就是在机场举行接机仪式时拍下的。”3月4日，正在北京参加全国两会的廖虹宇向海南日报记者讲起了这段故事。

据悉，去年10月30日，金鹿公务在海南挂牌，开始在自贸港开拓公务机市场。“在海航集团整体部署下，金鹿公务迅速推动一系列项目落地。”廖虹宇介绍，11月5日，一架湾流公务机飞抵金鹿公务海南公务机维修基地，并顺利接受高级别定检，填补了海南公务机定检维修产业的空白，“而引进首架在海南自贸港注册的公务机，更是开创了外籍飞机转至海南自贸港注册的先河。”

为什么飞机愿意注册到海南来？廖虹宇说，这是因为随着自贸港建设的加速推进，海南正成为中国大陆地区购买公务机最实惠的省份。2020年6月1日，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》，明确2025年前对岛内进口用于交通运输、旅游业的航空器实行“零关税”正面清单管理。同年11月11日，财政部、海关总署和税务总局联合下发《关于海南自由贸易港原辅料“零关税”政策的通知》，发布了包括飞机、其他航空器和船舶维修零部件在内的海南自贸港首张“零关税”商品清单。

“海南实施的飞机进口关税、进口环节增值税和消费税等系列优惠政策，有利于吸引国内机主境外注册公务机的回流，机主既可享受免税优惠，又能大大降低维修养护成本，在交易飞机时也会更加便捷、高效。”廖虹宇建议，下一步，海南可以借助自贸港政策的东风，吸引全球知名飞机租赁公司入驻海南并培育形成全球飞机租赁产业高地，全力打造海南自贸港国际飞机租赁中心，“如果能把这个产业做起来，将为海南打造新的经济增长点，同时，我们也有机会掌握产业定价权，参与甚至主导国际游戏规则的制定，这对于海南自贸港建设非常有意义。”

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