新冠疫情让2020年蒙上了一层厚厚的阴云,全球各行各业均遭受了巨大的打击,尤其是外贸出口行业,可谓是难上加难,一箱难求、10000美金天价运费、摇号订舱更是“活久见”。然而航运业却迎来了突变型逆势增长,在这半年迅速转亏为盈。
第三季度船公司利润惊人
2020年前9个月的集装箱贸易统计数据显示,全球海运贸易下降了3.4%。但考虑到过去几个月运输量的急剧逆转,这种情况有所改善。9月份的数据已经显示了6.9%的增长。
此前,在新冠肺炎疫情爆发之初,绝大部分航运咨询公司对2020年全球贸易持悲观态度,受益于全球贸易成长起来的海运业,也因疫情之下的前者受阻,正经历前所未有的困境。产业链中断、货运量暴跌,从亚欧到北美线,越来越多的班轮被标注停航。
但是,随着市场运力调控,年中时期出现了预测大反转,集装箱海运量下滑,但运费的表现要比此前的预期积极得多。尽管货运量有所下降,中国集装箱运价指数仍比2019年上半年的水平高出7.4%。
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